我們要如何選擇聯(lián)軸器?有哪些注意的地方?

　　一、動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性。

　　在動(dòng)力機(jī)和工作機(jī)之間，主動(dòng)端和從動(dòng)端通過一個(gè)或幾個(gè)不同品種、類型和規(guī)格的聯(lián)軸器連接，形成軸系傳動(dòng)系統(tǒng)。在機(jī)械傳動(dòng)中，動(dòng)力機(jī)無非是電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和燃?xì)廨啓C(jī)。由于動(dòng)力機(jī)的工作原理和機(jī)構(gòu)不同，其機(jī)械特性也大不相同。它們中的一些運(yùn)行平穩(wěn)，而另一些在運(yùn)行過程中有影響，這對傳輸系統(tǒng)有不平等的影響。根據(jù)動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性，動(dòng)力機(jī)分為四類。

　　動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有一定的影響。由于不同類型動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性不同，應(yīng)選擇相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)Kw，并選擇適合系統(tǒng)的聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類型是選擇聯(lián)軸器類型的基本因素，動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器尺寸的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器的扭矩成正比。固定機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)多為電動(dòng)機(jī)，而運(yùn)行機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)(如船舶和各種車輛等)中的動(dòng)力機(jī)多為電動(dòng)機(jī)。)是內(nèi)燃機(jī)。當(dāng)動(dòng)力機(jī)為不同缸數(shù)的內(nèi)燃機(jī)時(shí)，必須考慮扭轉(zhuǎn)振動(dòng)對傳動(dòng)系統(tǒng)的影響，這與缸數(shù)和各缸是否正常工作有關(guān)。此時(shí)應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器調(diào)整軸系的固有頻率，減小扭振幅度，以減少振動(dòng)，緩沖和保護(hù)傳動(dòng)部件，提高對中性能，增加輸出功率的穩(wěn)定性。

　　二、耦合載荷類別。

　　由于結(jié)構(gòu)和材料的不同，各種機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中使用的聯(lián)軸器承載能力差異很大。負(fù)荷類別主要為工作機(jī)工作負(fù)荷的沖擊、振動(dòng)、正反轉(zhuǎn)、制動(dòng)、頻繁啟動(dòng)等原因。為了便于選擇和計(jì)算，傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載分為四類，

　　1.負(fù)載均勻，運(yùn)行穩(wěn)定，工況系數(shù)為1-1.5。

　　2.中等沖擊載荷，工況系數(shù)1.5-2.5。

　　3.沖擊負(fù)荷大，正反轉(zhuǎn)頻繁2.5-2.75。

　　4.超重沖擊載荷，頻繁正反轉(zhuǎn)，工況系數(shù)。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷類別是選擇聯(lián)軸器類型的基本依據(jù)。對于沖擊、振動(dòng)和扭矩變化較大的工作載荷，應(yīng)選擇帶彈性元件的柔性聯(lián)軸器，即彈性聯(lián)軸器，以緩沖、減少振動(dòng)、補(bǔ)償軸線偏差并提高傳動(dòng)系統(tǒng)的工作性能。頻繁啟動(dòng)、正反轉(zhuǎn)和制動(dòng)時(shí)的扭矩是正常平穩(wěn)運(yùn)行時(shí)扭矩的幾倍，屬于過載工作，必然會(huì)縮短聯(lián)軸器彈性元件的使用壽命。聯(lián)軸器只能短時(shí)間過載，一般短時(shí)間過載不超過標(biāo)稱扭矩的2-3倍，即 2-3T n。低速運(yùn)行時(shí)，應(yīng)避免選擇只適用于中小功率的聯(lián)軸器，如彈性套銷聯(lián)軸器、芯彈性聯(lián)軸器、多邊形橡膠聯(lián)軸器、輪胎聯(lián)軸器等。需要過載控制安全保護(hù)的軸系應(yīng)選擇安全聯(lián)軸器。對于載荷和沖擊振動(dòng)變化較大的軸系，應(yīng)選用具有彈性元件和良好阻尼減振效果的彈性聯(lián)軸器。

　　結(jié)構(gòu)形式